A Azul está praticamente empatada com a Gol em participação no mercado doméstico, sendo responsável por transportar 29,5% da demanda da aviação no mês de março, contra 29% da empresa da família Constantino. A Latam ficou com 41%, sua maior participação mensal desde julho de 2013. Em oferta de assentos - medida tanto em números absolutos quanto em volume de assentos por quilômetro voado - a Azul já é maior que a Gol. A Azul foi responsável por 30,9% da oferta por quilômetro (ASK), contra 28,47% da Gol e 40,1% da Latam. Os dados de demanda são em RPK (receita por passageiro por quilômetro), que é a medida mais usada para comparação entre dados operacionais de empresas com perfis diferentes. Em número absoluto de passageiros, a Azul já é maior do que a Gol. Por esse indicador, a Gol tinha 28,3% da demanda em março, a Azul 31,47% e a Latam, 39,15%.

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